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    看工業網紅兔哥解讀如何能低成本落地智能制造?

    作者www.hillaryfilter.com 發布時間: 17/08/27

      大家好,今天是周二,又是兔哥扯淡的日子。自從靠寫段子成為第一個工業網紅,我每天都會收到很多網友五花八門的提問,但是呢,兔哥還是挺忙的,一一答復也的確有點困難,但是老不理人又有點于心不忍,所以我決定今后每個月都抽一天,做一次課后答疑。

    工業網紅兔哥 www.hillaryfilter.com

      今后大家有問題,可以直接在這個帖子下面留言,我會選取一些有代表性的下個月統一作答。

      什么?一個月太慢了?好吧,你可以花重金包養我,這樣我就不用每天辛苦工作了,保證隨問隨答哈哈。

      問:

      我是一名來自XX學校的大四學生,經常關注吳曉波和大俠,遂對制造業很有興趣,打算積累資本后從服裝作坊做起,做加工或是獨立品牌,和許多畢業生一樣,對未來很迷茫,還望兔俠指正方向。

      兔子曰:

      對于這么多年輕人的信任,其實我很惶恐,因為不管是你提到的吳曉波也好,羅振宇也好,還是我也好(其實兔哥跟人家根本不在一個level上)。我們不管原本從事什么職業,在寫東西的時候,本質都是媒體人,“精巧的說話”是我們實現自己某種商業目標的手段,我們追求的其實是語言和思維的技巧,而不是世界的真相。

      如果你完全不聽我們說的,你失去了開闊思路的機會,如果你完全信我們說的去做事,你就死定了。

      成功都是后來講出來的,告訴你“只要怎樣怎樣就能成功的”,基本都是騙子,人生的意見只能自己給自己,因為沒人會比你自己對人生更負責。

      至于迷茫,其實不是年輕人的專利,別看兔哥整天西裝革履人模狗樣的在各種活動高談闊論,其實我自己到今天也是迷茫的。而且我相信,即便是馬云這樣看起來很篤定的大神,夜深人靜的時候也會迷茫。但是我想,對人生的迷茫,對年輕人的敬畏,對未來的好奇心,也許正是促進人類社會不斷向前的底層動力吧。

      加油,祝你成功。年輕是最大的本錢,希望有一天你也站在高臺上接受閃光燈時,兔哥能在下面跟別人吹牛:“這小子當年還請教過我問題呢,我都沒工夫搭理他。”

      問:

      作為一個尚未進入職場的菜鳥,弱弱地問一句,兔哥的經歷是不是可以說明,在工業領域,做的全逐漸比做的專更具有優勢了?

      兔子曰:

      我從來不認為可以簡單的說職業經歷到底是“全”好還是“專”好。其實在職業生涯的起點,我也希望自己能夠在一個領域里干三十年,成為一個專家。但是你在職場中歷練過一段就會明白,我們職業道路變化通常是被動的。

      有人告訴你他變軌是因為看到了未來的方向,或者想追求自己的夢想等等,這些大多是借口,真實的情況往往是:政治斗爭失敗、跟領導沒處理好關系、能力不勝任職位、公司結構重組等等……

      而牛人和笨蛋的區別在于,牛人會把劣勢變成優勢,他們不在老的點上跟別人比專業,而是積極的尋找一個新的點,在這個點上,你前面這所有的一步步不得已,都會連成一片,變成你今天最大的優勢。

      引用一句李宗盛的話,人生沒有白走的路,每一步都算數。

      問:

      我們是工業領域的龍頭外企,正在做一個能夠實現內外協同的平臺,為創業者提供共創,眾包等功能,包括可提供云版的全生命周期管理軟件等等,可惜現實是中國的中小型企業根本不關心是否可以成為大公司生態鏈中的一環,而是更關心是否可以提供資金支持和銷售渠道支持,于是我們的想法一直沒能落地,包括政府和產業園區的領導人也都對此不置可否,兔哥有何高招么?

      兔子曰:

      其實大公司和小公司的協同創新是一個比較難的事,各自的出發點、工作習慣都不同,比如你頭疼創業公司對你的軟件沒有興趣,創業公司其實也頭疼你對資金和渠道投入沒有興趣,這個Gap是雙向的。

      為了把雙方的興趣點結合在一起,所以才需要我們這些半只腳在大公司、半只腳在創業公司的風險工業家。風險工業家有兩張面孔,對大公司我們是戰略顧問,對于小公司我們是投資人,需要深入了解大公司的公司戰略和產品線,才能把最合適的創業公司插進來,構建一個新的生態系統。如果這事你們自己都能干了,還要我們干啥呢,飯碗不是那么好搶的哈哈。

     問:

      兔哥,想咨詢下現在制造業不景氣,是否還需要在這個行業里打拼,還是要換行業?

      兔子曰:

      前面我說過,我每一次換行業都有一些不得已的原因,并不是主動要放棄原有行業的積累和優勢,所以我從來不建議別人主動的去換行業,尤其是超過30歲的人,因為從頭開始的成本太高了。如果你有不得不換行業的原因,那么你可以學我這樣把經歷的“全”作為一個自己的優勢。但這一定只是一個被動選擇,而不是主動選擇。如果你只是覺得現在的行業沒有前景,那么我建議還是再慎重考慮一下,因為前景好的行業也有不少泡沫不是,誰能保證你過去了不成為那些沫子呢?

      問:

      當下的中國制造業太浮躁,怎么能建立起真正的工匠精神呢?

      兔子曰:

      關于工匠精神和工匠制度,可以參見我之前的文章。

      不過我其實最煩有一些學者還有海歸動不動就說中國社會又浮躁了,好像眾人皆醉就他獨醒。一個處于快速前進、充滿機遇的國度里,人們的躁動是必然的,乾隆爺那會社會不浮躁,除了種地就是種地,各安天命,讓你回去你去嗎?

      你如果喜歡調素琴閱金經,深山里有廟,隨時為你敞開,要不然用腳投票回美帝去也沒人攔著你。你要是非得在中國這個花花世界里呆著,就多為這個國家提建設性意見,說說怎么干會更好,而不是老用又臭又長的廢話論述證明中國人都是傻叉,來顯得你自己很高端,其實呢,誰是傻叉大家心里都明白。

      問:

      兔哥,我打算建個變頻器維修平臺,預防性維修保養,您覺得我能成功嗎?

      兔子曰:

      我們在創業的時候經常會去問身邊的朋友,自己的想法靠不靠譜?產品有沒有需求?這樣你得到的答案基本上都是肯定的,為什么呢?因為我不用承擔責任嘛,用最低成本來讓朋友高興一下,誰又會吝嗇這點贊美呢,所以這樣你是得不到真實意見的。

      那么怎么做好呢,我建議你換一種問法,如果下次你的朋友再跟你說你的想法太好了,太有需求了,你不妨再問一句:“這么好的項目你愿不愿意出錢跟我一起干?”如果他說“兄弟你的主意太好了,咱們一起干吧!”恭喜你找到了正確的方向。如果他說:“哎呦,我肚子疼去一趟廁所……”恭喜你提早發現了自己的錯誤。

      下次試一試,準靈。

      問:

      未來的娛樂業跟制造業到底是什么關系?

      兔子曰:

      如果把工業歷史分成兩個階段,那么前一半叫做“生產不足”,后一半叫做“需求不足”。

      在前一個階段里,我們每個人都清楚的知道自己需要什么,所以我們只要不斷的擴大產能,滿足已知的需求就可以了。

      但是今天整個人類社會越來越呈現出一種需求不足的態勢,人們在夠得著再上一個階段的消費之前,會有大量的儲蓄堆積在兩個消費層次之間,我們不知道自己還需要些什么。

      所以企業的核心競爭就從“滿足生產”的能力,變為了“創造需求”的能力。娛樂業、IP的本質,就是這個創造需求的能力。
         比如你從來意識不到自己家里需要一個掃地機器人,但是當在電影、電視中看到有人在用這個東西的時候,你就會想到自己可能也需要一個,這就有新的需求被創造出來。

      如果你關注一下韓國,會發現它的娛樂業一直是由工業資本支持的,也就是說韓國的娛樂業和制造業從來就是不分家的,工業資本控制娛樂業,通過文化輸出創造工業品的需求,這是韓國在1998年國家破產之后,探索出的一條新道路。

      事實上我認為,按照當下的現實狀況,中國是無法走上歐美那種高端制造業道路的,反而韓國這種通過娛樂業創造工業需求的道路,是未來二十年中國最有可能也最有能力走上的道路。因為在已經開始覺醒的年輕一代心里,在娛樂中度過美好的人生,比家國天下這些宏大的元敘事更有意義,未來一切皆娛樂,嘩眾取寵將成為最有尊嚴的生活方式,因為它為人類社會創造了新的需求。

      問:

      兔哥,我最近想換工作,老板極力挽留,我又有點猶豫了,你說我到底要不要走呢?

      兔子曰:

      有一本很好的書,如今大家都不讀,叫做《資本論》。里面有一個非常重要的觀點,就是工資其實不是“勞動”的價格,而是“勞動力”的價格。什么區別呢,如果工資是“勞動”的價格,那么我創造的價值多,我就理所應當得到高工資。但如果工資是“勞動力”的價格,其實我只需要維持你不走就可以了,跟你創造的價值是多少沒有關系。不要把自己看的太高,不管你多優秀,這個世界上總有很多人可以替代你,老板極力挽留你,只是因為你是最廉價的那一個,所以他越留你,你就越該走。

      問:

      如何能低成本的落地智能制造?

      兔子曰:

      智能制造是一場企業內全面的變革,所以我們其實需要考慮的是,如何低成本的推動一場變革。

      變革有兩種:

      一種是效率型變革,它是在資源總量大致不變的情況下,通過調整組織內資源的分配,來提高效率。典型的就是造原子彈,我們國家當時雖然很窮,但是通過舉國體制,可以集中力量辦大事。這樣的變革往往要依靠一個好的頂層設計,自上而下的推動。

      另一種是活力型變革,它的目標不是提升內部效率,而是激活組織資源,獲取更多的外部能量。我們之所以造得出原子彈,卻造不好汽車,就是因為原子彈是政治行為,依靠的是效率型變革,而汽車是市場行為,要依靠活力型變革。這種變革必須自下而上的推動,頂層設計往往是起反作用的。

      所以想要降低智能制造的實施成本,最關鍵的就是,要把智能制造這個大目標分解開,哪些是效率型變革,哪些是活力型變革,區別對待,才能使成本最低。

      至于其他各種吐槽的, 罵街的,兔哥統一回復:

      這里是我個人扯淡的號,我只是把一些自己看到的領悟的東西分享出來,所有公號粉絲都是我前進路上的同學,而不是客戶,更不是我的上帝。所以我只接受建設見的建議,探討如何能做的更好更有趣,不接受任何嘰嘰歪歪的意見。

      真愛的各位,我們一起共同探索那個未知的方向,一天天進步,不斷完善自己,開啟一次中國制造的文藝復興。

      不愛看憋不住想罵街的,滾蛋,恕不遠送。

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